Obsah:
Používatelia Uberu v Madride budú môcť konečne platiť v hotovosti. Zakaždým, keď si prenajmú autoservis od tejto spoločnosti, mať možnosť platiť vodičom v hotovosti, čo je možnosť, ktorá dopĺňa možnosti elektronických platieb, ktoré už boli k dispozícii od začiatku.
Používatelia, ktorí sa pripájajú k aplikácii na uzatvorenie zmluvy o zájazde, uvidia cenu nákladov na cestu a budú si môcť vybrať spôsob platby. V skutočnosti sa tento spôsob bude odlišovať od elektronickej platby len tým, že zákazník bude musieť zaplatiť sumu za cestu po príchode do cieľovej destinácie priamo z aplikácie a kartou.
Okrem toho, ako obvykle, hneď ako vystúpia z auta a ako sa to stáva pri platbe kartou, dostanú zhrnutie celej cesty a informácie týkajúce sa s vozidlom, ako aj s vodičom vozidla. To znamená, že skutočnosť, že sa platí v hotovosti, vôbec nemení zmluvné podmienky zájazdu.
Inými slovami, ako pri platbách kartou, trasy budú vopred zarezervované a vždy cez aplikáciu . Je to spôsob, ako zaručiť, že vždy existuje záznam o všetkých uskutočnených cestách bez ohľadu na spôsob platby.
Nasledujú mestá Barcelona a Costa del Sol
Uber uvažuje o rozšírení možnosti hotovostných platieb pre zákazníkov Uberu aj v iných mestách a nielen v Madride.Dúfame, že táto služba, ktorá je mimochodom už dostupná v iných mestách po celom svete, môže začať fungovať v Barcelone aj v rôznych mestách na pobreží Costa del Solkde premávajú aj autá Uberu.
Okrem toho Uber vysvetlil, že sa snaží zabrániť niektorým vodičom ignorovať vlastné predpisy spoločnosti, , ktoré spočíva v tom, že vždy urobia vopred dohodnuté cesty cez aplikáciuZ tohto dôvodu bude spustená kampaň zameraná na vodičov vozidiel VTC s cieľom nikdy neprilákať zákazníkov na verejné cesty.
Leto kontroverzií medzi taxikármi, Uberom a Cabify
Táto novinka v platobnom systéme prichádza po tom, čo taxikári, Uber a Cabify hrali v jednej z najtrpkejších a najznámejších kontroverzií leta.Koncom júla uskutočnili taxikári veľkú mobilizáciu v meste Barcelona s cieľom protestovať a získať opatrenia proti vozidlám VTC.
Hlavní operátori v sektore VTC, Uber a Cabify, museli na niekoľko dní paralyzovať služby po tom, čo zažili násilné scény na uliciach Taxikári podpísali prímerie 1. augusta, ale pravdou je, že duchovia sa vôbec neupokojili.
Taxikári sú stále na vojnovej ceste s cieľom zaručiť limit jedného VTC na každých 30 taxíkov. Ak neuspejú, prisľúbili, že po lete budú v protestoch v uliciach pokračovať. Ale pozor, v tejto vojne nebojujú len taxikári hlavného mesta Condal. Na zvyšku územia s nimi prejavili solidaritu, pretože pravdou je, že žijú v rovnakej realite.
To isté ako mnohé iné krajiny.V Európskej únii a Spojených štátoch bojujú o vyriešenie tohto novovzniknutého konfliktu aj celoživotní taxikári. A na niektorých miestach to robia. Napríklad v New Yorku boli licencie Uber alebo Lyft zmrazené, čo určite dáva tomuto odvetviu trochu vzduchu.
Problém s licenciami je obzvlášť vážny vo veľkých mestách. Vieme teda, že v Anglicku patrí 27 % licencií taxíkom, zatiaľ čo zvyšných 73 % je od VTC. Existujú vodiči Uber, Addison alebo Lee, takže situácia je neudržateľná pre taxikárov, ktorí bojujú o prežitie.
