BlaBlaCar je v hľadáčiku autobusových zamestnávateľov
Zdá sa, že relatívne nové dopravné podniky neupadnú do nemilosti, kamkoľvek prídu. Ak sa prípad Uber vypočul po celom svete, kde ich právne problémy priviedli k tomu, aby sa stali doručovateľskou spoločnosťou potravín aby sme mohli pokračovať v prevádzke v Španielsku, teraz sa zdá, že to bude BlaBlaCar, čo si narobilo zopár nepriateľov.V jeho prípade v autobusovom sektore A faktom je, že kolaboratívne hospodárstvo sa zdá byť byť urážkou klasického dopravného podnikania.
Podľa toho, čo sa ozýva v Xataka, šéfovia FenebúsUž mesiace žiada zatvorenie BlaBlaCar, služby, ktorá v Španielsku funguje už niekoľko rokov pod jednoduchým nápadom: zdieľajte cestu s cudzími ľuďmi na to isté miesto. Preto BlaBlaCar vystupuje ako sprostredkovateľ, ktorý využíva svoju službu na kontakt s vodičom, ktorý Požičiava miesta vo svojom vozidle a ľuďom, ktorí sa chcú dostať do cieľa Týmto spôsobom môžu zdieľať výdavky výlet, ako je benzín alebo mýto, výsledkom čoho je cesta osobnejšia, pohodlnejšia a v mnohých prípadoch lacnejšia ako verejná doprava. Niečo, čo by zovšeobecňovalo a veľmi poškodilo klasické podniky, akými sú autobusy.
Podľa Fenebús by služba BlaBlaCar fungovala v hospodárska súťaž z rôznych dôvodov nekalá. Jednou z nich je konanie ako cestovná kancelária a reklama ako taká, keď na to nemá oprávnenie, čím porušuje predpisy. Okrem toho vodičivodiči nemajú oprávnenie na prepravu cestujúcich, čím sa zodpovednosť ukladá cestujúcim, ktorí ich sprevádzajú. Okrem toho zaisťujú, že BlaBlaCar má motiv zisku, pričom ponecháme bokom koncept ekonomického družstva ktorá predáva galérii tak, že požaduje od 15 až 20 percent provízie za cestu To všetko v súkromných vozidlách, ktoré nie sú verejne schválené na prepravu cestujúcich.
BaBlaCar sa však bráni tým, že sa spolieha na svoje kritériá, ktoré sa zdajú byť založené na koncepte zdieľaná ekonomikaTýmto spôsobom je to vodič, kto stanovuje cenu prepravy pre cestujúcich, vždy však podľa maximálnych marží stanovených službou pre vyhnúť sa zisku. Týmto spôsobom sa zvyčajne vypočítajú náklady v palivo a mýto, pričom sa snažia pokryť výdavky výlet, ak je zdieľaný s tromi osobami. Doteraz bolo používanie súkromného vozidla na zdieľanie nákladov bez zisku legálne, čo umožňuje prepravu príbuzných. V skutočnosti BlaBlaCar odzrkadľuje vyhlásenia Ministerio de Fomento, ktoré potvrdzuje, žespoločné výdavky sa nepočítajú ako kompenzácia, takže by to nebolo nezákonné.
Zdá sa, že nové alternatívy, buď prostredníctvom aplikácií pre smartfóny alebo webové služby naďalej ohrozujú bežnú dopravu.A je to tým, že konkurencia im vôbec nevyhovuje, najmä keď umožňuje znížiť náklady cestovateľom, vybrať vodiča, zistite si vopred, či môžu priniesť pet a vyberte hudba , okrem iného.
